Transportrem med strammer UNITRAILER 2m/35mm/2t
Transportrem med strammer UNITRAILER 2m/35mm/2t
Det orange UNITRAILER transportbånd med strammer består af to dele: en kortere med en strammer (dvs. en rangle) og en krog og en længere med en strop, der også ender med en krog. Den samlede bæltelængde, inklusive bånd og spænde, er 2 meter, hvilket giver tilstrækkelig længde til en række forskellige transportanvendelser. Bæltebredden på 35 mm giver en optimal presseflade. Båndet har en båndstyrke på 2 tons (2000 daN), hvilket giver mulighed for sikker fastgørelse og stabil sikring af lasten under transport.
Transportbånd er et uundværligt element, når det kommer til sikker transport af gods - de er med til stabilt at immobilisere diverse læs på trailere, trækvogne eller transportkøretøjer. De fås i forskellige længder og forskellige styrker, hvilket giver dig mulighed for at tilpasse deres styrke til vægten og størrelsen af den last, der transporteres. Velvalgte seler beskytter gods mod forskydning og skader, samtidig med at sikkerheden for alle trafikanter øges. VIGTIGT: stropperne bruges kun til at fastgøre lasten, ikke til at ophænge den.
UNITRAILER går op i kvaliteten af sine bælter, som er lavet af solide materialer, der er modstandsdygtige over for stræk. Alle metalelementer - kroge og spændemekanisme - er lavet af slidstærkt, anti-korrosionsstål, som giver mulighed for sikker og langvarig brug under forskellige vejrforhold. Hvert bælte har en tydelig etiket, fastgjort med folie, med information på polsk og engelsk. For nemheds skyld og sikkerhed er den maksimale arbejdsbelastning også indgraveret på spændet og krogene, hvilket giver dig mulighed for hurtigt at kontrollere bælteparametrene, selvom mærket er beskadiget.
Stropstyrke (LC)
En båndstyrke på 2 tons (2000 daN) betyder den maksimale belastning, som båndet kan modstå, når det løkkes rundt om belastningen eller fastgøres til gulvet på to modsatte sider af belastningen. Denne fastgørelsesmetode giver mulighed for stærkere og mere stabil sikring af gods, fordi kraften fordeles på begge dele af bæltet, hvilket reducerer risikoen for skader ved højere belastninger.
Lige spændingsstyrke (LC)
Transportbåndet har en styrke i lige spænding på 1 ton (1000 daN), dette er den maksimale kraft, som båndet kan overføre, når det monteres på et punkt, altså direkte fra punkt til punkt. Denne værdi er normalt halvdelen af båndstyrken og bestemmer den maksimale sikre belastning, når båndet blot er spændt. Husk, at for at sikre sikker transport, skal lasten sikres symmetrisk, hvilket betyder, at minimumsantallet af seler fastgjort i et lige arrangement er 2 stk. Denne løsning sikrer jævn fordeling af kræfter og stabil immobilisering af lasten under transport.
Standard Tension Force (STF)
Spændingskraften er 280 daN, hvilket betyder, at bæltet presser lasten med en kraft svarende til 280 kg, hvilket effektivt sikrer den mod forskydning under transport. Dette er en nøgleparameter for transportbåndet, der bestemmer den spændekraft, der kan opnås med standard remspænding ved hjælp af en strammer (skralde). Denne parameter er især vigtig ved planlægning af lastsikring, fordi den informerer om den faktiske kraft, der sikrer lasten ved brug af standard remspænding, hvilket øger lastens sikkerhed under transport.
Standard håndkraft (SHF)
Den manuelle spændingskraft er 50 daN, hvilket betyder den kraft, der skal påføres strammeren for korrekt at fastgøre lasten. Denne værdi sikrer ergonomi og arbejdssikkerhed, hvilket giver mulighed for passende selespænding uden risiko for overdreven anstrengelse. SHF-parameteren er vigtig ved valg af sele, fordi den angiver den optimale manuelle kraft, der kræves for effektivt og stabilt at immobilisere lasten.
Maksimal strækbarhed
Maksimal strækning betyder den procentvise stigning i længden af transportbåndet under fuld belastning. Dette er en værdi udtrykt i procent, der angiver, hvor meget bæltet kan strække sig i forhold til dets oprindelige længde. Den maksimale strækning, normalt omkring 7 %, gør det muligt for bæltet at absorbere stød og absorbere pludselige ændringer i kraft under transport, hvilket yderligere beskytter lasten mod skader.
